· Tilleggsbygg · 4 min lesetid
Garasje ved laftehytte — konstruksjon og stil
En garasje beskytter bilen mot snø, kulde og vind, og gir lagringsplass for utstyr. Bygget i laftekonstruksjon blir garasjen en naturlig del av hyttemiljøet....
En garasje beskytter bilen mot snø, kulde og vind, og gir lagringsplass for utstyr. Bygget i laftekonstruksjon blir garasjen en naturlig del av hyttemiljøet. For fjellhytter er dimensjonering for snølast og valg av garasjeport de viktigste beslutningene.
Konstruksjonsprinsipper
Veggene i en laftet garasje bygges med tømmerstokker i omfar, enten runde (rundlaft) eller flathogde. Siden en garasje normalt ikke trenger isolasjon i samme grad som en bolig, kan veggtykkelsen være mindre. Byggesett leveres typisk med 70-95 millimeter veggtykkelse, mens håndlaftede garasjer kan ha 150 millimeter eller mer.
Fundamentet må tilpasses grunnforholdene. Ringmur i betong, stripefundament eller punktfundamenter med pilarer er vanlige alternativer. Ved fjelltomter kan det være aktuelt å støpe direkte på fjell med isolasjon mot fukt. God drenering rundt garasjen er viktig for å beskytte laftekonstruksjonen.
Taket utformes oftest som saltak, som harmonerer med klassiske laftehytter. For spennvidder over fem til seks meter er takstoler vanlig for å unngå behov for bærevegger inne i garasjen. Taktekkingsmaterialet bør samsvare med hovedhytta, torv, skifer, takstein eller stålplater.
I fjellområder med mye snø må takkonstruksjonen dimensjoneres for store snølaster. Typisk snølast varierer fra 3 til 7 kN/m² i mellomfjellet og høyfjellet, men kan overstige 10 kN/m² enkelte steder. Brattere takvinkel (30-45 grader) lar snøen gli av og reduserer lasten, men gir snøansamling foran garasjen. Sjekk kommunens snølastkart eller NS-EN 1991-1-3.
Størrelser og dimensjonering
Ifølge Direktoratet for byggkvalitet (DiBK) kan frittstående bygninger på inntil 50 kvadratmeter oppføres uten byggesøknad, forutsatt at visse vilkår er oppfylt. Dette gjør 50 kvadratmeter til en naturlig øvre grense.
| Type | Innvendige mål | Areal |
|---|---|---|
| Enkeltgarasje | 3,2 x 6,0 m | 19 m² |
| Bred enkeltgarasje | 3,6 x 6,5 m | 23 m² |
| Dobbelgarasje | 6,0 x 6,5 m | 39 m² |
| Stor dobbelgarasje | 6,5 x 7,0 m | 46 m² |
| Enkel + bod | 3,6 x 6,0 m + 2,0 x 3,0 m | 28 m² |
Porthøyde bør være minst 2,1 meter. Med SUV eller takboks trengs 2,3-2,5 meter fri høyde. Mønehøyde inntil 4,0 meter og gesimshøyde inntil 3,0 meter gjelder for bygg som oppføres uten søknad.
Garasjeport — typer og materialer
Leddport (seksjonalport) er den mest populære løsningen for hyttegarasjer. Den åpner vertikalt under taket, krever lite plass foran, kan ha vindusruter og motoriseres enkelt. Pris: 15 000-40 000 kroner.
Sidehengslet port i tre passer godt til laftet konstruksjon og gir et tradisjonelt uttrykk. Portbladene åpner utover og krever frirom foran. Vanskeligere å motorisere. Pris: 10 000-30 000 kroner.
For fjellet er portmotor sterkt anbefalt. Du slipper å gå ut i snø og kulde, fjernkontroll eller app-styring er tilgjengelig, og batteribackup sikrer funksjon ved strømbrudd. Pris for motor og montering: 5 000-15 000 kroner.
Treport i furu eller gran gir det best estetiske resultatet ved en laftehytte. Stålport med påmontert trepanel kombinerer holdbarhet med tradisjonelt utseende.
Kombinasjonsbygg
Et kombinasjonsbygg som rommer garasje, vedbod og redskapsbod under felles tak er en svært praktisk løsning. Vedlageret kan ha åpen front for god luftsirkulasjon, mens redskapsboden er lukket med egen dør. Felles tak og fundament gjør det mer kostnadseffektivt enn separate bygg.
Hvis mønehøyden tillater det, kan loftsrommet over garasjen brukes til oppbevaring. Men loftsareal med tilstrekkelig takhøyde kan bli medregnet i samlet bruksareal og påvirke søknadsplikten.
Kostnader
| Type | Byggesett | Nøkkelferdig |
|---|---|---|
| Enkeltgarasje | 100 000-200 000 kr | 160 000-300 000 kr |
| Dobbelgarasje | 140 000-300 000 kr | 200 000-400 000 kr |
| Laftet enkeltgarasje | 250 000-500 000 kr | Høyere |
Prisene inkluderer materialer, port og enkel innredning, men normalt ikke strøm, ladeanlegg eller drenering. Laftet utførelse ligger i øvre del av prisskalaen.
Nøkkelpunkter
- En laftet garasje gir visuell sammenheng med laftehytta, med veggtykkelse fra 70 millimeter (byggesett) til 150 millimeter (håndlaft)
- Bygninger under 50 kvadratmeter kan ofte oppføres uten byggesøknad — sjekk reguleringsplanens bestemmelser
- Dimensjonér takkonstruksjonen for snølast i ditt område, typisk 3-7 kN/m² i fjellstrøk
- Leddport med motor og batteribackup er den mest praktiske løsningen for fjellet
- Kombinasjonsbygg med vedbod og redskapsbod gir effektiv arealutnyttelse under felles tak
- Byggesett starter fra rundt 100 000 kroner for enkeltgarasje